Kényelmes felvétel akár 17,7 m-es magasságig: Mindezt egy nem hagyományos ötlet teszi lehetővé

Mennyire lehet 17,7 méteres magasságban ergonomikusan komissiózni? Megoldás lehet egy Linde K sorozatú jármű és egy Linde V modular jármű okos kombinációja. Az egyik biztosítja a szükséges emelési magasságot, a másik pedig a maximális felvételi teljesítményt. Ennek az eddig egyedülálló koncepciónak a kimagasló működését jól mutatja a Hachette UK Oxford melletti elosztóraktárban tett látogatás.

A Hachette UK Oxford melletti elosztóraktárában több mint 18 millió könyvet tárolnak, amely a világon a legnagyobb, nyomtatott termékeket elosztóraktár. A bestsellerektől az időtálló irodalmi klasszikusokon át a gyermekkönyvekig a 37 állványsoron szinte minden megtalálható, ami az olvasók szívének kedves lehet. A zökkenőmentes kiszállításról 200 férfi és női munkatárs gondoskodik. A 66 000 komissiózóhelyen két műszakban tárolják be a kiadók által raklapokon beküldött könyveket, illetve veszik fel onnan az egyes megrendelt kiadványokat.

Polcok: minél magasabb, annál jobb!

A ma oly sikeres elosztóközpont alapkövét már 2018-ban lerakták. „Amikor annak idején a raktárt terveztük, először felmerült a kérdés, hogy milyen magasságig mehetünk el”, emlékezik vissza Marc Travers, a Hachette UK Distribution üzemeltetési igazgatója. A meglévő 37 000 négyzetméteres alapterületet akartuk a lehető legjobban kihasználni – és itt nem utolsósorban a költségtényezők mutatták meg az utat felfelé. Hogy a Linde Anyagmozgatás csaknem ezzel egy időben jelent meg az akkor új, akár 18 méteres magasraktári be- és kitároláshoz és komissiózáshoz használható Linde Man-up K sorozatú kombinált targoncával, az egy szerencsés véletlennek volt köszönhető. „Megnéztük a készüléket Németországban egy kísérleti ügyfélnél, és azonnal tudtuk: a polcaink akár 18 méter magasak is lehetnek, a Linde K berendezése pedig tökéletes a teli raklapok betárolásához”, magyarázza tovább Travers.

Komissiózás csaknem 18 méter magasságban – egyáltalán lehetséges ez?

Alkalmas-e a Linde K sorozatú jármű arra is, hogy egész nap kézzel komissiózzanak egyenként olyan dobozokat, amelyek átlagosan 10 kg súlyúak? Amiben minden érintett azonnal egyetértett: az ergonómia miatt másik megoldásra volt szükség. „Végülis az összes komissiózási munkánk 98 százalékát egyedi csomagok teszik ki, ami a könyvek súlya miatt valóban nehéz munkának számít”, hangsúlyozza Travers. Egy pillantás a Linde termékportfóliójára megmutatta az igazán tökéletes járművet a Hachette számára, a Linde V modular járműsorozatú Man-Up függőleges komissiózó targoncát. „Az építési módnak köszönhetően a kezelők számára az alacsony mellvéd jelent nagy előnyt, amikor a könyvekkel teli dobozokat a raklapra kell rakniuk”, mondja tovább Travers. De akadt egy probléma: ennek a járműnek a maximális megfogási magassága 14 méter volt (egyedi kivitel esetén, a normál méret 12 méter) – a Hachette dokumentációjában azonban egyszer 18 méteres polcmagasság szerepel. „Megkérdeztük tehát a Linde cégtől, hogy nem lehet-e a V modular fülkéjét egyszerűen a K targoncára felszerelni. Ez egy új targonca lenne, kifejezetten a mi telephelyünk számára”, mondja Travers.

1 / 8

Kombináció: A Linde K és a V modular együtt a Linde KV

A Linde nem lett volna a Linde, ha nem valósítja meg pontosan az ügyfélnek ezt az egyedi igényét. Így az ötlet megvalósulása óta már eltelt nyolc hónap úgy, hogy a Linde K és a Linde V modular járművek kombinációjával létrehozott „hibridjárművek” a Hachette-nél munkába álltak. „A nagy fülke az alacsony mellvéddel, valamint a hibridjármű oldalsó dönthető korlátjai lehetővé teszik számunkra, hogy még ebben az extrém magasságban is közvetlenül a raklap mellett komissiózzunk. Ugyanakkor az a távolság, amely a kezelő és a raklap vagy az átlagosan 10 kg súlyú csomagok lerakóhelye között van, 80 cm-rel csökkent. Ezáltal jelentősen fokozni tudtuk a munkavégzési sebességet – és összekészítési munkáknál akár 15–20 százalékkal produktívabbak vagyunk, mint a klasszikus Linde K sorozatú járművekkel. Ennél jobbat nem is kívánhatnánk”, erősíti meg Travers.

A polcok teli raklapokkal való feltöltését továbbra is a klasszikus Linde K sorozatú járművek végzik, amelyek mind indukciós vezérlésűek, és fel vannak szerelve Linde Dynamic Reach Control funkcióval. „Ennek az asszisztenciarendszernek köszönhetően a rázkódás és a kilengés a teli raklapok kezelése közben már a múlté – dolgozóink pedig a rakományokat gyorsan biztonságosan és kényelmesebben tudják elhelyezni”, vonja meg a mérleget Travers.